汽油與柴油的區別：性質、制備與用途對比

汽油與柴油是兩種常見的燃料，它們在化學性質、製備工藝及應用場合上存在明顯差異。以下是詳細對比：

汽油

化學性質
汽油屬於複雜烴類（碳原子數約4～12）的混合物，為無色至淡黃色易流動液體。沸點範圍約為初瀉點30℃至205℃，空氣中含量達74～123g/m³時具爆炸性。主要組分為四碳至十二碳烴類，易燃。其熱值約為44,000 kJ/kg。

製備
汽油主要由石油分餾或重質油裂化製得。經過原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、催化重整等工藝過程。直餾汽油通常不直接用作發動機燃料，須進一步精制、調配並添加助劑（如抗爆劑四乙基鉛）後成為商品汽油。

分類與用途
依製造工藝可分為直餾汽油、熱裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油等多類；依用途則分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油等。主要用於汽油機燃料，廣泛應用在汽車、摩托車、快艇、直升機及農林業飛機等。溶劑汽油則用於橡膠、油漆、油脂、香料等工業。

標號與選擇
汽油標號代表辛烷值，如90號、93號、97號、98號。數值越高，辛烷值越大，抗爆震能力越強。發動機應根據壓縮比選擇適當標號：壓縮比在8.5–9.5的中檔車建議使用93號；大於9.5的高壓縮比車輛應使用97號。低標號汽油可能引發震爆、耗油或動力下降；高標號汽油對低壓縮比引擎則可能造成「滯燃」，影響燃燒效率。

柴油

化學性質
柴油屬輕質石油產品，為複雜烴類（碳原子數約10～22）的混合物，為液態石油餾分，沸點範圍較汽油高，分為輕柴油（180～370℃）與重柴油（350～410℃）。其重要性能指標為著火性與流動性。熱值與黏度介於煤油與潤滑油之間。

製備
柴油主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程製得的柴油餾分調配而成；亦可由頁巖油加工或煤液化制取。根據原油性質不同，可分為石蠟基、環烷基及環烷-芳烴基柴油等。

分類與用途
商品柴油按凝固點分級（如10、-20等），代表其低使用溫度。主要用於大型車輛、鐵路機車、船艦等柴油機。由於高速柴油機比汽油機更省油，柴油需求增速更快，現亦逐漸被部分小型汽車所採用。

主要指標
包括十六烷值、黏度、凝固點等。燃燒性能以十六烷值評估，值越高越佳（高壓速柴油機需42～55，低速機則在35以下）；凝固點則決定柴油在低溫下的流動能力，選用時應低於環境溫度3～5℃。