扭矩是發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩,俗稱為「發動機的轉勁」,是評估發動機性能的重要指標。扭矩越大,發動機輸出的力量越強大,曲軸轉速提升越快,車輛的爬坡能力、起步速度與加速性也相對更優秀。以下為不同類型車輛的最大扭矩數值與說明:

奧拓的最大扭矩僅為60.5牛·米,發動機在3000-4000轟轉範圍內達峰值。由於排量小於1.0升且定位經濟實用,雖然扭矩值在國產微型車中屬偏低,但符合其成本與市場定位。
中高排量車的扭矩範圍極大,從110至700多牛·米不等。國產中檔車多落在200-350牛·米區間;性能強悍的輝籌Exelero在2500轟轉時即可輸出1020牛·米,堪稱轎車之冠。
跑車的扭矩普遍偏高,400與500牛·米是常見值。例如現代酷派FX2.0的最大扭矩為186牛·米(4500轟轉),表現相對落後;相較之下,布加迪威航16.4在2200轟轉時即可達1250牛·米,體現強大的性能優勢。
國產越野車的扭矩多在180-300牛·米(排量較小);進口車輛則普遍更高,歐美車型常見400或480牛·米。例如,路虎神行者(2004款)的扭矩為240牛·米(3000轟轉),而卫士則為300牛·米(1950轟轉)。
總結而言,最大扭矩數值直接影響車輛的動力表現與駕駛體驗,消費者在選購時應結合排量、用途與駕駛需求進行綜合考量。
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